En el 11:30 el 19 de octubre de 2021, el motor espacial sólido monolítico uno mismo-desarrollado de China con el empuje más grande del mundo, el ratio más alto de la impulso-a-masa, y el uso engineerable fueron probados con éxito en Xi'an, marcando que la capacidad sólido-que llevaba de China se ha alcanzado substancialmente. El actualizar está de gran importancia a promover el desarrollo de las tecnologías grandes y pesadas del vehículo de lanzamiento en el futuro.
El desarrollo acertado de los motores sólidos del cohete no sólo personifica el trabajo duro y la sabiduría de científicos incontables, pero también no puede hacer sin las contribuciones de muchos materiales químicos tales como productos del tungsteno y del molibdeno.
Un motor sólido del cohete es un motor químico del cohete que utiliza el propulsor sólido. Se compone principalmente de una cáscara, de un grano, de una cámara de combustión, de un montaje de boca, y de un dispositivo de la ignición. Cuando se quema el propulsor, la cámara de combustión debe soportar una temperatura alta de cerca de 3200 grados y de una alta presión alrededor de 2×10^7bar. Considerando que es uno de los componentes de la nave espacial, es necesario utilizar materiales des alta temperatura de alta resistencia más ligeros de la aleación tales como hecho de la aleación molibdeno-basada o de la aleación titanio-basada.
la aleación Molibdeno-basada es una aleación no ferrosa formada añadiendo otros elementos tales como titanio, circonio, hafnio, tungsteno y tierras raras con molibdeno como la matriz. Tiene resistencia da alta temperatura excelente, la resistencia de alta presión y resistencia a la corrosión, y es más fácil procesar que el tungsteno. El peso es más pequeño, así que es más conveniente para el uso en la cámara de combustión. Sin embargo, la resistencia da alta temperatura y otras propiedades de aleaciones molibdeno-basadas no son generalmente tan buenas como las aleaciones tungsteno-basadas. Por lo tanto, algunas piezas del motor espacial, tales como trazadores de líneas de la garganta y tubos de la ignición, todavía necesitan ser producidas con los materiales tungsteno-basados de la aleación.
La guarnición de la garganta es el material de alineación para la garganta de la boca sólida del motor del cohete. Debido al ambiente de trabajo duro, debe también tener propiedades similares al material de la cámara del combustible y al material del tubo de la ignición. Se hace generalmente del material compuesto del cobre del tungsteno. El material del cobre del tungsteno es un tipo espontáneo material del enfriamiento de sudor del metal, que puede evitar con eficacia cambios de la deformación y del funcionamiento del volumen en las temperaturas altas. El principio de enfriamiento sudado es que el cobre en la aleación será licuado y evaporado en la temperatura alta, que después absorberá mucho calor y reducirá la temperatura superficial del material.
El tubo de la ignición es una de las partes importantes del dispositivo de la ignición del motor. Está instalado generalmente en el bozal del lanzallamas, pero necesita entrar profundamente la cámara de combustión. Por lo tanto, sus materiales constitutivos se requieren para tener resistencia da alta temperatura excelente y resistencia de la ablación. las aleaciones Tungsteno-basadas tienen propiedades excelentes tales como punto de fusión elevada, resistencia de alta resistencia, de impacto, y coeficiente de la extensión del bajo volumen, haciéndoles uno de los materiales preferidos para la fabricación de tubos de la ignición.
¡Puede ser visto que la industria del tungsteno y del molibdeno ha contribuido al éxito de la prueba sólida del motor espacial! Según Chinatungsten en línea, el motor para esta prueba fue desarrollado por el cuarto instituto de investigación de la ciencia aeroespacial de China y de la sociedad de la tecnología. Tiene un diámetro de 3,5 metros y un empuje de 500 toneladas. Con varias tecnologías avanzadas tales como bocas, el funcionamiento total del motor ha alcanzado el nivel principal del mundo.
Vale el mencionar de que este año China ha realizado dos lanzamientos de la nave espacial servida. Es decir, en el 9:22 el 17 de junio de 2021, el cohete de portador largo del 2 de marzo F que llevaba la nave espacial servida de Shenzhou 12 fue lanzado. Lanzaron a Nie Haisheng, a Liu Boming, y a Liu Boming con éxito. Tang Hongbo envió a tres astronautas en espacio; en el 0:23 el 16 de octubre de 2021, el cohete de portador largo del 2 de marzo F Yao 13 que llevaba la nave espacial servida de Shenzhou 13 fue lanzado y llevó con éxito Zhai Zhigang, Wang Yaping, y a YE Guangfu en espacio. Enviado en espacio.